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评论：孤星伴月，雾霾之上
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本站网友 匿名
2017-01-07 11:55:23 发表
网友 劉幼民 的原文：

网友 匿名 的原文：

台湾虽然雾霾, 但是不会造成这麽大的生活影响,各家新闻报纸不管政治立场如何都是严厉责求政府改善,海峡两岸的政治文化差别很大,在那边有可能因雾霾的问题当地的政治首长会下台以表负责。

山人真是250说梦，从来没有过清醒。蔡姑娘的臭脚，被你这个小光棍捧着会是什么滋味？你就是个情种，看看山人的床单变成了台湾地图，就知道这个光棍的单相思，已经和冤死鬼贾蔷划上了等号。

幼民兄怎么会说这种混账话！
 
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本站网友 匿名
2017-01-07 11:53:43 发表
国内经济并不差，为何精英阶层还想着要移民？请看：

http://wemedia.ifeng.com/6782266/wemedia.shtml
 
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本站网友 劉幼民
2017-01-06 21:36:32 发表
网友 匿名 的原文：

台湾虽然雾霾, 但是不会造成这麽大的生活影响,各家新闻报纸不管政治立场如何都是严厉责求政府改善,海峡两岸的政治文化差别很大,在那边有可能因雾霾的问题当地的政治首长会下台以表负责。

山人真是250说梦，从来没有过清醒。蔡姑娘的臭脚，被你这个小光棍捧着会是什么滋味？你就是个情种，看看山人的床单变成了台湾地图，就知道这个光棍的单相思，已经和冤死鬼贾蔷划上了等号。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 21:10:50 发表
网友 匿名 的原文：

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一群鱼掉到粪缸里，到处说环境差。几条蛆爬过来指着鱼的鼻子大骂:“闭嘴，你们不能用鱼缸的标准来评价粪缸，按照我们粪缸的标准，这已经很好了，完全符合粪缸的发展水平和技术条件，再说，我们秉承先污染，后治理的方针，调配这一缸大粪我们容易吗？”当大部分鱼都认命时，这些蛆们却偷偷变成苍蝇飞走了……

当你抱怨环境不好有雾霾时，也应该知道自己也贡献了雾霾。例如，你无论是自己开车还是搭公交车，还有暖气。这些都是雾霾的产生源。所以，过一个简单的生活，也是为社会做贡献。不要抱怨国家的科技能力低，因为就是这么低的科技能力，你也没有贡献多少！

建国没多久，党就开始想着法子把大批聪明人和知识分子折磨到死，这就是中国社会的科技水平发展严重落后的最大主因。

与其诅咒，不如自己努力工作，建设中国社会！

人民在建设，党在破坏，还夺走差不多整个大蛋糕，你说这种建设有多大意义。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 18:49:57 发表
一男子练双刀8年，在当地渐渐没了对手，于是决定出游以武会友。在华山脚下，他看见一座建筑深藏于幽谷之间，上书“华山派”。男子非常兴奋，亮出双刀大摇大摆地走了过去。刚进门，便被十几个强壮大汉围住，最后终于寡不敌众被制服……经连夜审讯，男子哭诉：“警察同志，雾霾太大我真没看见‘华山派’后面还有‘出所’两个字啊……
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 17:07:07 发表
网友 匿名 的原文：

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一群鱼掉到粪缸里，到处说环境差。几条蛆爬过来指着鱼的鼻子大骂:“闭嘴，你们不能用鱼缸的标准来评价粪缸，按照我们粪缸的标准，这已经很好了，完全符合粪缸的发展水平和技术条件，再说，我们秉承先污染，后治理的方针，调配这一缸大粪我们容易吗？”当大部分鱼都认命时，这些蛆们却偷偷变成苍蝇飞走了……

当你抱怨环境不好有雾霾时，也应该知道自己也贡献了雾霾。例如，你无论是自己开车还是搭公交车，还有暖气。这些都是雾霾的产生源。所以，过一个简单的生活，也是为社会做贡献。不要抱怨国家的科技能力低，因为就是这么低的科技能力，你也没有贡献多少！

建国没多久，党就开始想着法子把大批聪明人和知识分子折磨到死，这就是中国社会的科技水平发展严重落后的最大主因。

与其诅咒，不如自己努力工作，建设中国社会！
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 17:01:38 发表
网友 匿名 的原文：

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一群鱼掉到粪缸里，到处说环境差。几条蛆爬过来指着鱼的鼻子大骂:“闭嘴，你们不能用鱼缸的标准来评价粪缸，按照我们粪缸的标准，这已经很好了，完全符合粪缸的发展水平和技术条件，再说，我们秉承先污染，后治理的方针，调配这一缸大粪我们容易吗？”当大部分鱼都认命时，这些蛆们却偷偷变成苍蝇飞走了……

当你抱怨环境不好有雾霾时，也应该知道自己也贡献了雾霾。例如，你无论是自己开车还是搭公交车，还有暖气。这些都是雾霾的产生源。所以，过一个简单的生活，也是为社会做贡献。不要抱怨国家的科技能力低，因为就是这么低的科技能力，你也没有贡献多少！

建国没多久，党就开始想着法子把大批聪明人和知识分子折磨到死，这就是中国社会的科技水平发展严重落后的最大主因。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 15:03:10 发表
网友 匿名 的原文：

一群鱼掉到粪缸里，到处说环境差。几条蛆爬过来指着鱼的鼻子大骂:“闭嘴，你们不能用鱼缸的标准来评价粪缸，按照我们粪缸的标准，这已经很好了，完全符合粪缸的发展水平和技术条件，再说，我们秉承先污染，后治理的方针，调配这一缸大粪我们容易吗？”当大部分鱼都认命时，这些蛆们却偷偷变成苍蝇飞走了……

当你抱怨环境不好有雾霾时，也应该知道自己也贡献了雾霾。例如，你无论是自己开车还是搭公交车，还有暖气。这些都是雾霾的产生源。所以，过一个简单的生活，也是为社会做贡献。不要抱怨国家的科技能力低，因为就是这么低的科技能力，你也没有贡献多少！
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 14:31:24 发表
在今天凭什么“三百多个口是心非，只想给政府面子可换几年安定平安，明知道开会只是走走过场的代表们”就可以代表1200万中国天主教徒的信仰和志愿？这凭什么？
所谓“民主集中制”下的是“民主办教”的蛋，这是种“相互扯蛋”的方式。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 14:29:04 发表
所以，我认为“九大”代表们是完全没有资格代表中国教会。如果他们认为自己确有资格，那我真心建议让三百代表完全独立自办，先建个“社会无义教会”试试看！所以，俞主席说的“社会主义教会”我觉得如“镇越铁路”一样许只是随意性口误。真正可怕的是“社会主义优越性”，这种即使“错了”也是“对了”的习惯性作法，是完全可以在“古代皇帝”身上体显出来的：宽农做宽衣，滇越读镇越。社会主义教，浒山叫许山。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 13:05:03 发表
一群鱼掉到粪缸里，到处说环境差。几条蛆爬过来指着鱼的鼻子大骂:“闭嘴，你们不能用鱼缸的标准来评价粪缸，按照我们粪缸的标准，这已经很好了，完全符合粪缸的发展水平和技术条件，再说，我们秉承先污染，后治理的方针，调配这一缸大粪我们容易吗？”当大部分鱼都认命时，这些蛆们却偷偷变成苍蝇飞走了……
 
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本站网友 张怀阳
2017-01-06 10:28:15 发表
其实文章被删，总比被有关机构带到局子里做笔录要强。
我一直不相信刘幼民是五毛，因为他超过六十岁了，就算是，他也早退休了。

如果不许私家车上路或许能减少雾霾，但是有车的老百姓也不能干啊。就算同意了，汽车行业钢铁行业石化行业，可怎么办？没人买车，这些行业员工如果失业了，这些员工生活怎么办？有钱的最好冬季去三亚，没钱的如我这样只能挺着，但愿命大。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 09:01:09 发表
网友 匿名 的原文：

台湾虽然雾霾, 但是不会造成这麽大的生活影响,各家新闻报纸不管政治立场如何都是严厉责求政府改善,海峡两岸的政治文化差别很大,在那边有可能因雾霾的问题当地的政治首长会下台以表负责。

在台湾如果地方有雾霾，地方首长会下台负责？

作为基督徒，基督教导我们：是说是，非说非。作为中国人，父母教导我们要诚实，要根据事实说话，而不是根据个人主观愿望、主观想象来说话。

你找出一个台湾的地方首长因为雾霾下台负责的例子来！让我也长长见识！
 
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本站网友 劉幼民
2017-01-06 08:49:35 发表
网友 匿名 的原文：

台湾虽然雾霾, 但是不会造成这麽大的生活影响,各家新闻报纸不管政治立场如何都是严厉责求政府改善,海峡两岸的政治文化差别很大,在那边有可能因雾霾的问题当地的政治首长会下台以表负责。

250说梦，从来没有过清醒。蔡姑娘的臭脚，被个小光棍捧着会是什么滋味？谁会是个情种？看看小光棍的床单变成台湾地图，就知道这人的单相思，已经和冤死鬼贾蔷划上了等号。
 
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本站网友 匿名
2017-01-06 03:52:16 发表
台湾虽然雾霾, 但是不会造成这麽大的生活影响,各家新闻报纸不管政治立场如何都是严厉责求政府改善,海峡两岸的政治文化差别很大,在那边有可能因雾霾的问题当地的政治首长会下台以表负责。
 
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本站网友 匿名
2017-01-05 20:23:47 发表
再來一則台灣霧霾的新聞，打一下楊神父的臉，順便你打一下楊神父兩位台灣朋友的臉！

提醒一下：人不能說謊！否則會被打臉！

聯合／整治空汙霾害，台灣態度太消極
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2016-12-25 04:34聯合報 聯合報社論


大陸華北地區19日霧霾情況嚴重，河北等多地高速公路因此而封閉，甚至隨著冷高壓南下...
大陸華北地區19日霧霾情況嚴重，河北等多地高速公路因此而封閉，甚至隨著冷高壓南下，隨即在周末影響台灣西部的空氣品質。 中新社
上周大陸華北地區史上最強的超級霧霾隨著冷高壓南下，隨即在周末影響台灣西部的空氣品質，北台灣首當其衝，接著雲嘉南、高雄漸次淪陷，昨晨高雄前金測站更出現環保署空氣品質指標新制實施以來首見最嚴重等級的「褐爆」。空汙、pm2.5都對健康、生活、產業嚴重危害，對霧霾的束手無策，降低了耶誕及新年的歡樂氣氛。
大陸這波霧霾程度空前，其全境近四分之一面積都遭波及；平均厚度達五百公尺的霾層，壓得民眾喘不過氣來。由於相關部門對霧霾的成因、好發地點等因素至今沒有確切把握，民眾只能認命地接受霧霾侵襲。台灣的情況並沒有更好，先前政府推說霾害是起自對岸的汙染物，但發現在地汙染更是主嫌後，中央、地方卻兩手一攤，拿不出什麼對策。

據世界銀行統計，截至二○一三年為止，霾害對全球的影響，光是因呼吸系統、癌症致死的人數即超過五五○萬人，對生產及生活的影響更是天文數字。中國是霧霾最大的製造者與災區，而西歐及其他北半球國家也皆有在地空汙造成的霧霾，因此跨國合作共同探究空汙及霧霾的成因，已與氣候變遷及減碳合流，務必找出其間關連、確認汙染成因，才能祭出對策。

中國大陸在廿二日凌晨發射其首顆、也是全球第三顆大氣研究衛星，將在七百公里高的太空同步軌道，每十六天掃瞄地球一次，以瞭解各地區的二氧化碳分布比重及濃度。此舉的意義，是要為《巴黎協定》裝上牙齒。目前的《巴黎協定》是隻無牙老虎，各國雖有「自主減碳承諾」，但國際間並無具公信力的查核工具。已升空的三顆研究衛星，將彌補地面監測碳排放的不足，由平面進階為全空域。

新發射的第三顆研究衛星被稱為「碳衛星」，其實，更應稱為「霾．碳衛星」。因為，它除了配置二氧化碳探測儀，還攜帶偵知霾害生成的「氣溶膠探測儀」，可偵測雲以及其中汙染顆粒的成分，對霧霾、pm2.5主要成分的硫酸鹽能精確掌握，進而分析是哪個城市、哪個區塊是汙染源所在。有了客觀的數據，才能支持政府治霾及霾害預警的可信度。

承認在地汙染源是霾害成因，而不推給鄰國，是必要的科學態度。北京在二○一四年亞太經濟合作會議期間，透過強力的行政作為打造出「ＡＰＥＣ藍」，值得參考。那年ＡＰＥＣ期間，北京下令超過一萬家工廠停產、礦山停採、工地停工、移動汙染源限制流動，讓北京周邊省市的汙染物減排量幾達半數，證明在地汙染是霾害主因。

認清「在地汙染」是霾害主嫌後，更重要的，是政府必須確切掌握汙染源所在。以北京上周治理霾害的經驗為例，要求包括知名國企中石化、國際大連鎖商等一二○○家工廠停工，以掌握廠商高排碳的動力供應，再對照先前製作的「汙染地圖」，精準掌握高排碳地點。反觀台灣，面對空氣品質惡化，台中市似乎只有要求台中火力發電廠降載一招，雲林只會怪罪麥寮六輕，都太簡化問題。至於環保署，迄今只有改採空氣品質新制一項變革，每天在官網預報各測站數據；對各地汙染源、高耗能產業的治理，則未見使力，遑論與國際整治行動接軌。

隨著三顆大氣研究衛星展開運作，監測資料陸續送回之後，各國的減碳作為將被攤在陽光底下，無所遁形。這一點，台灣必須謹慎，因為我們實施計畫仍然缺乏說服力。台灣提出的自主減碳承諾，巴黎協定雖未列管，但以台灣人均排碳的難看紀錄，絕不會被國際環境守望組織放過，過去吹擂的一筆糊塗帳也恐將洩底。

務實地說，減碳、治霾必須「全球著眼、在地著手」，如果兩者皆不在意，將愈來愈難矇混。這其實不僅是盡地球村一員的責任，更是守護福爾摩沙的必要工作。
 
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本站网友 匿名
2017-01-05 20:19:38 发表
台灣沒有霧霾？楊神父，虧你在台灣學習了幾年時間！說話要根據事實，而不是撒謊！

霧霾怪境外汙染？　台灣空污7成自產
2015/04/03 22:36
記者 呂蓓君 / 攝影 周育鋒 台北　桃園 報導


每當台灣空氣品質下降，其實最主要的原因不是大陸霧霾南下，境外污染只占台灣空氣污染比例約30%，工業排放還有自交通廢氣共占70%，而目前我國的PM2.5年平均每立方公尺23.5微克，環保署希望能在109年，達到世界衛生組織每立方公尺10微克的目標。


一瓶又一瓶的飲料在產線上轉阿轉，要做成飲料得用鍋爐煮糖水。黑松中壢廠員工：「產生蒸氣供給現場使用，後面煙囪是排放廢氣。」

大量的燃料讓鍋爐加熱，產生的廢氣如果不好好處理就會成為空氣污染，但廠商早就準備好解決方案。

TVBS記者呂蓓君：「為了減少廢氣的排放，廠商使用太陽能板來代替燃油，進而一年省下40萬元的燃料費。」

黑松中壢廠務部經理林子民：「他分兩期第一期是民國97年設的，第二期是民國100年，再增設第二套的太陽能設備。」

有了太陽能加熱設備，自然能減少燃料的使用，就會減少廢氣的排放，建造太陽能設備花費600萬元，得花7－8年的時間才能回收，廢氣減量後也讓空污費逐年下降，還得到桃園縣政府頒發，空氣污染物減量評鑑甲等的殊榮，不只民間企業，台電大潭廠對於廢氣排放也有很高的標準。

台電大潭發電廠長陳建益：「硫氧化物幾乎是零我們幾乎是測不到，另外在懸浮微粒(PM2.5)這個區塊，我們也非常好幾乎也都是零。」

去年共發電241億度靠著複循環發電，跟其他電廠比就省下240億的發電成本，除了效率高，天然氣發電也相對乾淨。

台電大潭發電廠長陳建益：「天然氣來講我一度電的話，它的碳排放量大概是0.37公斤左右，像一般傳統火力的碳排放量，就高達大概0.76-0.77(公斤)左右。」

雖然民間和政府都動起來減少廢氣排放，但台灣有7成空氣污染都是本土產生的，受到境外影響只有3成。

環保署空氣品質保護處長陳咸亨：「國內最主要的汙染來源大約有兩大塊，一個就是固定汙染源來自我們的工廠，還有營建工地另外是交通的污染來源，機車的排氣廢氣汙染，從新車逐期加嚴它的標準，使用中的車輛我們希望它定期檢驗。」

路上車水馬龍，細懸浮微粒pm2.5指數就容易飆高，小朋友或嬰兒車的高度，和汽車排氣管最接近，中興大學環境工程系教授莊秉潔研究指出，暴露在PM2.5濃度每增加10微克/立方公尺，壽命就會減少半年，同時統計全台PM2.5濃度，1960年至今顯示出台北人，暴露在高濃度PM2.5中約40年，和低濃度PM2.5 20年，罹患肺腺癌機率是21縣市之首。

環保署環境監測及資訊處蕭興華：「它這屬於交通測站才會測這個總碳氫，它是在測汽機車的排放。」

雖然環保署全台共有76個測站，但地面測站只有6所，雙北只有大同、三重、永和3所交通測站隨時監測，而目前我國的PM2.5年平均23.5微克/立方公尺，雖然還達不到世界衛生組織，每立方公尺10微克的標準，但是比韓國、歐盟的標準，每立方公尺25微克還要好，也比香港和中國大陸的標準嚴格。

環保署空氣品質保護處長陳咸亨：「目前來講(台灣PM2.5標準)，算是世界上在前段班，本土的話要降到(每立方公尺)8微克左右，才有可能達成(世界衛生組織標準)，這是一個很高難度的挑戰。」

不只工廠，根據環保署統計，光是焚燒的紙錢一年就高達28萬噸，製造出來的廢氣等於900噸焚化爐，一年排放的量，減少不必要的燃燒，企業和民間共同合作，還台灣一個乾淨的天空不是不可能。
 
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