【天亚社．台湾台中讯】在经济不景气之下，台中教区推动教会内“共融经济”精神，彼此扶持，不仅使获得政府委托经营社会慈善事业更加强化，同时感动受惠者，使领洗人数增加，达到福传功效。
今年大年初一（一月卅一日），台中教区附设八家身心障碍机构所组成的“慢飞家族”，获赠日月潭圣爱贰号无障碍交通船五十万元新台币（一万六千美元）的大红包。
捐赠仪式在台中教区苏耀文主教见证下，由八家机构的主任代表们和执行长兼教区副主教徐世昭神父，自圣爱园地指导神师幸朝明神父手中收下捐款。
苏主教指出，圣爱园地和新生的方舟是依“共融经济”的精神，以及前任教宗本笃十六世通谕《在真理中实践爱德》的训导营运（Caritas in Veritate, 25,46,61,79），希望能透过自主经济来扶贫助弱。
台湾教会内各种机构和教堂经常都是“单打独斗”地经营，在过去国外募款容易情况下尚可维持，如今外籍神职人员老化，人数逐渐减少，外来援款锐减；接替的本地和来自亚洲国家神父祇有转向本地募款。
幸神父表示，如今圣爱贰号营运有成，将去年度百分之六十盈余捐赠给这八家身心障碍机构，落实成为慢飞家族经济钓竿的使命。
位于台中市、彰化县和南投县的八家机构于一九八一年起分别由神父、修女及教友创办，三十多年来照顾逾五千名“慢飞天使”，目前每年平均收容逾五百名身心障碍人士。
徐神父告诉天亚社，九九年时，应苏主教邀请下负责整合这八家启智中心，刚开始时非常困难，每个中心在教会传统本位主义下作祟，难以提供本身资源与其他中心分享，经过十年沟通后才组成“慢飞家族”。
他表示，除政府补助外，慢飞家族一年经费需要至少二千万元。这次圣爱园地的捐款，对他们“不无小补”。
徐神父指出，这次捐助模式应是首次教会机构互相扶持和资源整合的行动，发挥基督徒的“合一精神”，值得各教区内各机构推动，如各种基金会可以联合募款来帮助福利机构，以照顾失智老人、残障儿童等弱势民众。
他说，八家启智中心收容患者不分宗教信仰，但教友很少，故设有慕道班，自由参加。他发现有患者全家一起听道后领洗，而教育保护员中受洗者也不少。目前八家中心收容患者年龄最低者即自出生起，最高年龄是四十多岁。
日月潭无障碍交通船“圣爱贰号”原是玛利诺会安敬宗（Richard E. Zeimet，1930-2012）神父照顾中辍生，接送青少年进出日月潭圣爱园地的五十年老船，随着安神父生病返美安养，船只老旧沉入潭底。
二零一一年，“传爱五八零我帮您─方舟再生计划”邀请育仁小学、卫道中学、晓明女中、文兴中学、静宜大学等多所天主教学校团体，以及逾四千名热心大众捐款，重建后，订名为“台湾第一艘无障碍交通船”。
方舟计划主持人廖惇孟告诉天亚社，船上设有斜坡板方便轮椅进出，甲板上设置固定勾，让轮椅族朋友也能安心搭乘。下水至今两年已服务超过六百名轮椅族朋友，连远在冰岛的全球渐冻人ALS国际联盟主席古德．西于尔兹松（Gudjon Sigurdsson）也曾慕名前来搭乘交流。
他指出，目前持续为安神父的第二艘老船及园地整修募款，重建后预计今年夏天成为世界第一艘“无障碍电动水上教堂”，并为日月潭新地标，届时收入会大增，可成为八家启智中心的第二支经济钓竿，照顾更多慢飞天使。 |
